起重機(jī)配件車(chē)輪組在工序中的檢修流程

    起重機(jī)配件車(chē)輪組是起重設(shè)備必須準(zhǔn)備的產(chǎn)品，由于起重機(jī)所使用的配件繁多，對(duì)于車(chē)輪組不同配件，這對(duì)與起重機(jī)維修是非常重要的一項(xiàng)工作。在起重機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，第一時(shí)間進(jìn)行對(duì)車(chē)輪組進(jìn)行 排查原因，如果因?yàn)楦鞣N原因?qū)е抡麄€(gè)部件無(wú)法工作時(shí)，車(chē)輪組需更換配件，進(jìn)行更換，或者正確的更換，這將導(dǎo)致起重設(shè)備無(wú)法工作，或者工作性能下降。車(chē)輪組的施工環(huán)境通常都比較惡劣，設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題的幾率也比較大，車(chē)輪組都需要盡量去避免。起重配件車(chē)輪組的保養(yǎng)工作非常重要，這不僅關(guān)乎著車(chē)輪組的性能與損耗，同時(shí)也是能否正常作業(yè) 的保障。

    車(chē)輪組在起重行業(yè)的應(yīng)用工序中從專(zhuān)業(yè)的角度出發(fā)，保養(yǎng)的作用甚至要重于更換，車(chē)輪組在施工時(shí)對(duì)配件已經(jīng)達(dá)到一個(gè)磨合的過(guò)程，這時(shí)我們只要做好保養(yǎng)工作能夠使設(shè)備性能更加優(yōu)秀，車(chē)輪組進(jìn)行更換配件后又要從新進(jìn)行磨合，這就大大影響了車(chē)輪組設(shè)備的性能。

    在對(duì)車(chē)輪組進(jìn)行檢修時(shí)，車(chē)輪組的軸孔需要定期的進(jìn)行檢查，軸孔的缺陷以及深度都是有嚴(yán)格的規(guī)定的。要是超出規(guī)定額度是需要更換新的部件。車(chē)輪組的滑輪槽的徑向磨損要是超過(guò)壁厚的32%，更換新的。沒(méi)有超過(guò)的進(jìn) 行維修，維修時(shí)的間距不可以超過(guò)0.5毫米。車(chē)輪組的滑輪在進(jìn)行檢修時(shí)，需要檢查有無(wú)裂紋，部件的軸頸的磨損是不可以超過(guò)40%，否則更換新的部件。起重機(jī)配件的車(chē)輪組在檢修時(shí)需要拆卸的，車(chē)輪組在檢查維修至之后，要及時(shí)的進(jìn)行裝配。裝配之后是需要進(jìn)行測(cè)試。